肌肉省油（肌肉车费油吗）

好多朋友想了解肌肉省油的一些知识，在此小美给大家介绍一些肌肉省油相关的知识，大家可参考一下

手动挡的车怎么开省油

也分车，低转数换档，车不抖，发动机声音不啸叫，老司机开手挡都是靠经验，听发动机能，感受离合的抖动，就知道什么时候最好的换挡时机，而且这很容易形成肌肉记忆，自吸手动就是同样的自动开着省油，纯手法问题。手动空档滑行，滑行中结合转数直接切换最适合的档位，这么开就省油。

10大省油汽车排行，不知你最看好谁

俗话说得好，买车容易养车难，油耗的确能占用很大一部分生活开支。前一阵，美国《消费者报告》发布了2017年最省油的10款车型，咱们来看看是哪十款？

10、三菱 Mirage

百公里油耗6.36升，城市油耗8.40升，高速油耗5.00升。这款车省油廉价，车身细巧，耐用度高。

9、福特C-Max

百公里油耗6.36升，城市油耗6.72升，高速油耗6.19升。福特C-MAX是国内首款在售的插电式混动MPV，官方售价为21.98万元，福特4S店实际优惠价为15.98万元。

8、 丰田 凯美瑞

百公里油耗6.19升，城市油耗7.35升，高速油耗5.47升。凯美瑞这个名字我想在国内我们应当都现已耳熟能详了，现在依旧是商场上日系中高级车抢手车型之一。

7 、现代 索纳塔

百公里油耗6.03升，城市油耗7.59升，高速油耗5.11升。它被看做是北京现代寄予殷切期望的一款车型，通过一年的商场历练，超过13万台的总销量也足以证明了这款车型的成功。

6、福特Fusion

百公里油耗6.03升，城市油耗6.72升，高速油耗5.47升。如果你喜爱要一台年轻些、有体面的中级车，一起还期望高性价比，新蒙迪欧1.5T很值得你细细研讨。

5 、雷克萨斯 CT 200h

百公里油耗5.88升，城市油耗7.59升，高速油耗5.00升。雷克萨斯承诺电池的寿数现已做到与整车相同，车能开多久，电池就能用多久，还供给6年或15万公里的免费保修免费养护效劳，所以寿数方面根本不用过分忧虑。

4、丰田普锐斯V

百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗5.00升。丰田第四代普锐斯，根据其全新TNGA渠道(即Toyota New Global Architecture丰田新全球架构)所生产的第一款车，更巩固、轻盈、安全、宽敞和舒服，操作感更好，也愈加节能。

3、 雪佛兰 迈锐宝

百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗4.80升。凭借着赋有肌肉感的车身线条，再加上出色的动力系统，全新雪佛兰迈锐宝在中级汽车中具有很强的竞争性。

2、丰田普锐斯C

百公里油耗5.47升，城市油耗6.36升，高速油耗4.90升。尽管都叫普锐斯，可是普锐斯C和普锐斯、普锐斯V的外观并不相同。普锐斯C为城市型紧凑汽车，普锐斯V是MPV车型。

1、丰田普锐斯

百公里油耗4.52升，城市油耗5.47升，高速油耗3.98升。新款的普锐斯有那种一眼就能发现的“主角光环”，跟上代比较变得极具特性，好看了太多。

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日系的车漆太薄但很省油？德系操作不错，不过故障率都很高？美系车都是肌肉车，不过油耗偏高？自主品牌就

你说的浴室的车就是车漆太薄，但是很省油，德系的操作不错，然后不过故障率都很高，美系的车都是肌肉车，不过油耗偏高，自主品牌的就结合以上的特点，我觉得结合的特点并不一定吧，我觉得结合的故障倒是挺多的，我们具体的品牌都是根据市场去换技术得来的，在我们国家刚建立的年代，连火柴和香皂都需要进口，都无法自己生产，不过我们的国家的汽车生产技术会慢慢的追升上来的。

哪款七座suv比较省油,七座suv省油车型推荐

大家好。每天都有无数人在买车。当然，很多朋友问我，为了省油，他们想要一辆七座suv，今天就给大家介绍一下。七座suv省油车型推荐:福特勇福特的勇敢让他看起来更像一个强悍的战士，同时完美诠释了美国人的肌肉感。气质是气，超大的尺寸和简单的线条勾勒出大而华丽的感觉。另一个狂野的地方是发动机罩上的两个通风口，它们与进气格栅的颜色相同。七座suv省油车型推荐:丰田汉兰达丰田汉兰达混合动力采用3.5升V6发动机，配有电动机。整个系统的动力输出为231马力，扭矩为215磅-英尺，燃油经济性综合评价为28mpg。虽然不是市面上最便宜的同类型车，但却是长途旅行的最佳选择。综合油耗28mpg。好了，以上就是今天的介绍。看完不知道大家有没有喜欢的车型！也可以考虑上面介绍的两款车型，因为车身和性能都比较好。

国产车为什么不设计肌肉车？原因是什么？

其实，如果要回看历史的话，肌肉车得要追溯到上个世纪的八九十年代。而它们之所以称之为肌肉车，就是因为这些车所搭载的发动机大多是V8大排量，且后轮驱动，外形极富肌肉感。那么，国产车为什么不设计肌肉车？

一、因为肌肉车它太不省油了。

虽然我们在电影里经常看到国外的大皮卡和肌肉跑车，但在现实生活中，日系车在我国是极受欢迎的，原因无外乎就是省油。而肌肉车是时代的产物，在美国特定的年代而诞生出的一个类别，它们就是为直线加速而生的。它们的确很酷很快，但相应地也是费油且没有很强的实用性。久而久之，随着石油危机的到来，大排量肌肉车也逐渐退出了历史舞台，到最后也就只能成为一个小众的市场了。

二、人们的审美以及消费习惯的改变。

我们都知道，人们的消费习惯是在不断发生着变化的，现在是小排量涡轮增压发动机的时代，消费者更加倾向于买这类的车，而汽车企业同样也更喜欢生产这一类的车。

三、受机构政策的影响，肌肉车已逐渐没落。

对排量小的车型机构予以购置税减免，对排量大的车型予以加收税费，这就在购车成本上让消费者主动去选择较为环保的车型。

总结：时代的进步，人的审美观变了。而且现在油太贵，税太重，大排量的车，懂的这种车的知己越来越少。肌肉车必须得配V8以上，才能显示出，符合外貌的实力。现在，都是小排量挂T，如果，小排量，配一个威武的车壳，你是不是觉得怪怪的。所以，既然小排量增压是趋势，那么外观也势必得改变，而且还得考虑风阻系数，刹车排气散热。所以，现在的肌肉车可能已经少之又少了。但我们应该记住的是，肌肉车曾经是一个时代的文化象征。

分享一下博越最低油耗及省油技巧，陪伴我度过许多美好的时光

不知不觉入手博越已三年多了，目前平稳行驶六万五千公里左右，作为第一辆属于自己的车，博越陪伴我度过了许多美好的时光，记录着生活的点点滴滴。我的博越主要是上下班使用，期间有过几次自驾游。行驶三年多以来，整体感觉十分满意。当初选购博越就是奔着超高的性价比去的。电动全景天窗、自动驻车、全景影像、智能互联系统、真皮座椅、主副驾驶室气囊、ABS防抱死、车身稳定系统、前后驻车雷达、ACC自适应巡航、城市预撞安全系统、上坡辅助、皮质方向盘、自动大灯、自动雨刷、车道偏离系统....单凭这些配置足以媲美二三十万的合资车。其次，博越车身也符合我的审美，外观非常简约大气，尤其是悬浮式车顶和中国风等不同风格元素的巧妙融合，给人感觉十分运动时尚。前脸采用吉利家族最新的水滴涟漪前进气格栅，鹰眼式的LED大灯很有识别度，车内外多处采用如意造型的装饰充满中国风，同时搭载智能互联车载系统，通过语音可以实现大部分日常操作。 我的车是2016款自动智尊型两驱，当初裸车价14.88万。下面结合这一年多以来的驾驶，具体说一下用车实际感受： 行驶：博越行驶比较平稳，没有遇到发动机、车门异响之类的问题。起步时只要舍给油，涡轮介入后加速就比较猛，开起来也比迅速。博越底盘偏软，尤其对路面颠簸有很好的过滤，后排乘坐比较舒服，美中不足后排靠背如果能调整角度的话就完美了。 噪音控制：博越噪音处理绝对到位，隔音性较好，发动机舱和轮胎都有隔音棉处理，关上车窗，坐在主驾驶几乎感觉不到外面的胎噪。但开窗情况下行驶至70公里以上，胎噪较为明显，后排车窗和天窗隔音帘存在震颤。 外观：吉利博越前脸采用的也是家族式“水波涟漪”式仿生设计，搭配鹰眼式LED大灯，沉稳中透着几分犀利，另外发动机舱盖上和侧面凸起的线条也为整车增加了肌肉感，显得厚重敦实，保险杠下缘的如意造型的金属饰条非常有设计感。悬浮车顶设计绝对给人耳目一新的感觉。

下面着重说一下大家最关心的油耗，油耗除了和个人驾驶习惯有关，也和行驶路况有关。本人用车大多用于上班，一半市区，一半省道，单程35公里，每天下来大概70公里左右。夏季，空调使用较多表显为百公里9L左右，秋冬季表显为百公里8L左右，六万公里做了大保养，更换火花塞并清洗了油路和节气门，油耗得到显著下降，目前综合油耗百公里7.9L，个人最好油耗5.9L/KM。 由于大部分时间只是上下班使用，加上路况较好，注意节油，所以油耗目前维持在8,4L/mk左右。对于博越这样的大家伙来说，已经非常满意。建议路况较好的情况下，多使用ECO模式搭配ACC自适应巡航。

下面跟大家分享一下我的省油小技巧： 1、按汽车使用说明书7500公里左右及时对车在正规汽修店或4S店进行保养。由于使用较为频繁，我是每隔2万公里进行一次节气门，平时5000公里左右添加一瓶燃油宝。 2、温柔的驾驶方式不仅是最安全，也是最经济的，开车要尽量避免不停的变速行驶，急加速、猛踩油门最耗油!因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。 3、提前规划好出现路线，做到路况心中有数。尽量避开红绿灯路口和拥堵路段，提前规划好出行路线，宁可选择稍远一点的路况较好路段，也要避开拥堵的闹市区。日积月累以后就能节省不少的燃油，匀速行驶才能降低燃油消 4、路况条件好的情况下，尽量使用经济模式(ECO)搭配自适应巡航(ACC)。博越配备3种驾驶模式：普通模式、经济模式、运动模式。虽然经济模式下，提速不是那么迅猛，但也足以满足正常驾驶。 5、 长时间怠速时不熄火或频繁打火。遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车友可以选择关闭发动机，每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。然而在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长，也可以选择关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样也能省一部分油。 6、保持经济时速行驶。无论车速过高或过低对节油都不利。车速过低，活塞的运动速度低，燃烧不完全易产生积炭。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，同时风阻指数增加，这些都使耗油增加。根据本人用车体验，博越车速大概在60-90公里/小时左右是最省油的。 7、高速行驶开窗更耗油。当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。低于70公里我一般会选择开启右后方车窗四分之一和天窗，尽可能减少行驶阻力 8、车内无用物品太多，增加汽车行驶负载，应定期清理车内无用负载。空载和满负荷行驶，油耗绝对不一样。 9、注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。 行驶过程中过高或着过低的胎压，还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。

智能互联是博越的一大特色，通过手机APP可以方便的实现车辆远程控制与监测，时刻为爱车保驾护航

吉利G-Netlink客户端，方便车主及时了解汽车整体状况

以上只是个人的用车感受，不同的路况和行驶习惯油耗会有差异，如果有更好的省油小窍门欢迎大家在评论区留言共同分享，也欢迎大家晒一晒自己爱车的油耗给中意博越这款车的朋友一个参考。

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